Perang antara Hamas dan Gaza telah meningkatkan risiko asuransi aset maskapai penerbangan yang berbasis dan terbang ke Israel dan Lebanon.
Pasar Lloyds of London adalah situs utama bagi perusahaan asuransi internasional yang berbasis di Inggris [Getty]
Perusahaan asuransi perang penerbangan telah memberikan pemberitahuan untuk membatalkan pertanggungan bagi beberapa maskapai penerbangan yang berdomisili di Israel dan Lebanon karena konflik di wilayah tersebut, dan beberapa pembatalan sudah mulai berlaku, kata tiga sumber industri yang mengetahui langsung masalah tersebut.
Perusahaan asuransi perang penerbangan yang berbasis di Eropa, Amerika Serikat dan pasar Lloyd’s of London dapat mengeluarkan pemberitahuan pembatalan atau perubahan syarat dan ketentuan 7 hari sebelumnya jika terjadi konflik besar yang mereka rasa akan menimbulkan risiko asuransi jangka panjang juga. Besar.
Perusahaan asuransi untuk maskapai penerbangan Israel El Al Airways, Israir dan Arkia sebelumnya mengatakan mereka dapat mengeluarkan pemberitahuan tersebut karena perang antara Israel dan kelompok Palestina Hamas. Maskapai penerbangan Israel kini telah menerima pemberitahuan tersebut, kata dua sumber Reuterstanpa menyebutkan nama maskapainya.
“Keinginan para penjamin emisi perang untuk terus menanggung risiko-risiko ini tanpa imbalan tambahan berbeda-beda dan beberapa di antaranya sekarang ingin menarik perlindungan, terutama mengingat berita bahwa pemerintah Israel telah menyediakan penghalang untuk menanggung biaya penerbangan,” kata Bruce Carman, kepala penjamin emisi di Hive Penjamin emisi.
Komite keuangan parlemen Israel pekan lalu menyetujui rencana untuk memberikan jaminan negara sebesar $6 miliar untuk menutupi asuransi terhadap risiko perang bagi maskapai penerbangan Israel.
Juru bicara maskapai penerbangan Israel El Al dan Arkia tidak langsung menanggapi pertanyaan dari pihak maskapai Reuters tentang apakah perusahaan asuransi telah memberikan pemberitahuan namun mengatakan bahwa pemerintah menyediakan semua perlindungan yang diperlukan agar mereka dapat melanjutkan operasinya dengan aman.
Juru bicara Israir mengatakan perusahaan asuransinya belum menerima pemberitahuan, namun tidak memberikan rincian tambahan. Juru bicara maskapai Lebanon Center East Airways tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Maskapai penerbangan Israel terus terbang sementara sebagian besar maskapai asing telah membatalkan penerbangan ke Tel Aviv, memperluas penerbangan untuk memulangkan mereka yang bepergian ke luar negeri dan mereka yang dipanggil untuk dinas cadangan militer.
Maskapai penerbangan biasanya mengambil dua jenis kebijakan – kebijakan “semua risiko” yang mencakup kerusakan rutin pada lambung kapal dan tanggung jawab penumpang, dan kebijakan “perang” untuk mencakup kerugian akibat perang atau teror pada pesawat.
“Penjamin emisi tertentu tidak mengizinkan atau tidak menyediakan asuransi untuk risiko perang dan asuransi risiko terkait lainnya untuk beberapa operator,” kata Garrett Hanrahan, Pemimpin Penerbangan International Marsh, kepada Reuters.
“Operator-operator ini tidak memiliki pengalaman operasional terbang ke Israel dan tidak dalam kondisi di mana terjadi konflik,” tambahnya.
Kekhawatiran terbesar lainnya dari perusahaan asuransi adalah pesawat yang terjebak di zona konflik. Center East Airways minggu ini mengatakan akan mempertahankan 5 dari 24 pesawatnya di Turki, menyusul pertukaran roket, rudal, dan artileri antara Israel dan Hizbullah.
Maskapai penerbangan yang berbasis di luar Israel dan Lebanon tidak mengalami pembatalan pertanggungan mereka untuk wilayah tersebut tetapi menghadapi pembatasan lain, kata dua sumber industri.
“Perusahaan asuransi menginginkan pembaruan rutin – setiap maskapai penerbangan memiliki profil risiko yang berbeda dan oleh karena itu strategi mitigasi risikonya berbeda,” kata juru bicara grup penerbangan Airmic dari asosiasi pembeli asuransi.
Maskapai penerbangan tersebut belum menghadapi premi tambahan untuk penerbangan terjadwal mereka, kata sumber tersebut.
Namun mereka mungkin diharuskan untuk meninggalkan pesawat mereka di bandara Tel Aviv atau Beirut selama tidak lebih dari tiga jam, misalnya, atau untuk menghindari pemberhentian pengisian bahan bakar di bandara tersebut, dua sumber menambahkan.
“Jika karena alasan apa pun mereka [aircrafts] tertunda, mereka perlu berkomunikasi dengan penjamin emisi,” kata Hanrahan.
Penerbangan khusus untuk mengevakuasi orang-orang dari Israel akan memerlukan “perubahan materials” terhadap kebijakan maskapai penerbangan dan maskapai penerbangan menghadapi premi tambahan antara 0,05% dan 0,1% dari nilai pesawat untuk penerbangan tersebut, kata salah satu sumber perantara.
Mungkin ada hingga 20 perusahaan asuransi dalam satu polis dan mungkin sulit untuk membuat mereka semua setuju untuk menanggung biaya penerbangan, kata sumber.
Norwegia Air membatalkan rencana penerbangan evakuasi pekan lalu karena kurangnya asuransi untuk terbang melalui Tel Aviv, namun kemudian menjadwalkan penerbangan baru dari Eilat di Israel selatan.
Perang saat ini antara Israel dan Hamas telah menyebabkan 3.785 warga Palestina di Gaza terbunuh oleh serangan udara Israel, serta lebih dari 1.400 warga Israel terbunuh dalam serangan awal Hamas di Israel selatan pada 7 Oktober.
Bersamaan dengan pemboman Israel di Jalur Gaza, Israel juga meningkatkan serangannya di Tepi Barat yang diduduki dan perbatasan Lebanon-Israel telah menyaksikan peningkatan bentrokan antara Hizbullah dan tentara Israel.
(Reuters & Arab Baru)
